C-NCAP|新车质量测试评价平台

「C-NCAP」是中国新车安全检测机构，旨在建立高标准、公平和客观的车辆碰撞安全性能评价方法，以促进车辆技术的发展，追求更高的安全理念。新车质量好不好，安全系数高不高，需要这样的权威机构来评定。

名词解释：

NCAP(New Car Assessment Program)是新车碰撞测试的缩写，这是最能考验汽车安全性的测试项目，美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。

「C-NCAP」项目意义在于给消费者提供新上市车辆的安全信息，并推动生产企业增强对安全标准的重视，提高车辆安全性能和技术水平，同时使具有优异的乘员安全保护性能的车辆在评价中予以体现。本评价方法将根据我国车辆安全技术的发展逐步进行完善。

做试验的样品车是怎么来的?

C-NCAP试验所用的样品车全部是从市场上以普通消费者的身份购买而来的，与普通消费者能够买到的车型完全一致。C-NCAP测试车型分为抽选和厂家申请两类，前者由C-NCAP管理中心选取最近两年新上市的车型候选车型，后者由厂家提出申请，C-NCAP批准后列入试验计划。但无论哪种类型，都是由C-NCAP管理中心以普通消费者的身份从4S店匿名购买，购买前不告知厂家，购车地点随机确定，购买过程允许媒体全程跟踪，做到公开透明，购买后会正式通知企业什么时候做这辆车的试验，并在C-NCAP官网公布具体试验安排，媒体和该企业都可以过来参观。但是在正式通知企业之前，我们不会公布会做哪辆车的试验。尽管有些车我们已经买了，但是没有安排试验计划。

结果怎样发布?

C-NCAP测试结果采用集中发布的形式，每年召开4次发布会集中发布该批次的试验结果，同时试验结果还会第一时间在C-NCAP官网(www.c-ncap.org)和官方平面媒体《世界汽车》杂志社上进行发布，方便用户进行查找和使用。需要指出的是，C-NCAP的测试结果之针对具体试验车型有效。

如果有些车型的结果比较差，企业拿钱是否就可以不发布?

C-NCAP本身的目的并不是为了评谁差，而是希望企业把产品做好。我们在试验过程会与厂家技术人员进行沟通，尽量确保车的测试与设计状况是一致的，而不是乱做试验。厂家在现场遇到问题可以沟通，但是不可以干扰我们的工作。只要进行了试验结果就会公布，不会说给钱就会不发布。厂家也可以选择在改进后进行重新试验，但是要负责相应的试验费用，并且要严格按照C-NCAP的规则进行试验。同时在候选车型确定阶段，会跟厂家沟通，对于哪些即将退市的车型，可以将其剔除测试计划，对于那些即将重大改型的车型，可以考虑推迟测试。

碰撞后的车辆如何处理?

碰撞后的车辆C-NCAP会临时存放一段时间，用于厂家提出异议申请时进行参考。对于厂家申请测试的车型，如果企业需要，可以将试验数据和车辆都卖给他，如果不需要则全部进行报废处理。C-NCAP管理中心会招标选取专业的车辆报废机构对试验后车辆进行报废处理，并要求对关键总成(发动机、变速器、底盘等)的报废过程进行录像留档，确保不会进入市场重新流通。

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